El día sin carro, que buen día. (Sin carro,
pero con muchos taxis y buses)
Digo sí, al día sin carro, es un buen día para
pasar la calle, en ese día en especial es todo un placer transitar de un andén
a otro, no es tan traumático como un día regular, solo se debe tener cuidado de
los taxis, que por cierto TODOS están afuera, pues algunos manejan con la
cultura ciudadana, e inteligencia vial algo rara, por lo demás estamos a salvo,
podemos pasar la calle tranquilamente.
Desde el punto de vista del ciudadano de a pie,
no pasa mayor cosa, pues sale normal y se monta en el trasporte público normal
y se va parado todo el trayecto como lo hace regularmente, lo uno raro ese día
para este personaje es que hay un poco mas de gente… muchos de los cuales
llegarán tarde para donde vayan.
Acá entre nos, aclaro que no se por qué se
implementa ese día. Por ahí leí que es por la necesidad de “descontaminar” el
ambiente, eso dicen, aunque los resultados de esas mediciones y su respectivo
impacto atmosférico no es popularizado, o por lo menos yo no los encuentro, no sé por
qué, si dicen, que eso sirve, y yo me imagino que debe ser así.
Veamos, el transporte masivo (Megabus en este
caso- Pereira, Risaralda), que ese día está en plena marcha y se vanaglorian de
decir que incrementan las rutas y demás, esos articulados no contaminan, yo creería
que hasta eléctricos son, y que ese hollín que hay en los muros del recorrido
es pinturita negra para que se vea más serio el recorrido. Y eso que no nos
fijemos en el hecho de que al día siguiente todos sacamos los carros como
desquite, pues es imposible transitar al otro día, diría mi abuela borraron con
el codo lo hecho con la mano…
Bueno, divagué como siempre, perdón, vuelvo al
asunto, yo creo que el impacto general del día sin carro se debe sentir en toda
la atmosfera, y ese día las grandes industrias a base de derivados de petróleo trabajan
tranquilamente pues una ciudad perdida en un país en desarrollo están haciéndole
el trabajo… un día (¿un granito de arena?)
debe servir mucho en manera ambiental.
Además digo si al día sin carro, porque esos
pobres dueños del trasporte masivo se ven a gatas con eso subsidios paupérrimos
que el municipio da (pues el valor del pasaje no cubre todo $1700 colombianos,
las malas lenguas, gente problemática dicen que es uno de los más costosos de
latinoamerica, pero son chismes), además la gente casi no se monta en el
articulado y eso afecta el presupuesto porque los cálculos se hicieron con
todos los ciudadanos moviéndose en esos buses no unos pocos. Debemos ayudar a
la mejora económica del trasporte masivo en las ciudades, ellos prestan un gran
servicio a la comunidad, ¿o la comunidad les presta un gran servicio a ellos? Bueno
otra vez divagando, perdón…
Para terminar digo:
¡Si al sofisma ambientalista del día sin carro!
Nota: propongo que hagamos un día sin carro,
pero de verdad, sin carros, sin buses, sin transporte masivo, sin transporte
urbanos, un día sin taxi, que sea un día de la bicicleta o día de a pie! Y otro (que puede ser ese mismo día) el Día
sin chimeneas de industrias, y sin gasto indiscriminado de agua en la industria,
¿será que los emporios económicos-industriales se le miden?
